吉利造了一辆“路虎揽胜”领克900！续航1443km，破百4.3s，关键价格很低

对多数人来说，买车的预算基本不会超过20万，而是集中在10-20万之间，在此价格区间内能够买到各种各样符合需求的车型。当然，即便很多人表示当下消费开始降级，不过对豪车的需求仍然非常高。只不过现在对于豪车的定义越来越广泛，不再局限于像宝马、奔驰、奥迪、路虎、保时捷这些传统豪华品牌，很多人也在追求国产高端新能源车型。尤其是30-40万这个价格区间，近年来推出了很多实力强劲的新能源大型SUV。吉利造了一辆“路虎揽胜”！续航1443km，破百4.3s，关键价格很低，该车便是领克900。

领克900是目前推出的国产新能源理“9”字辈里综合表现比较出色的一款车型。首先是价格，指导价30.99-41.69万，限时还有2万降幅，实际起步价仅28.99万，这对于一台大型SUV来说确实还是比较实在的。并且在销量方面，领克900的表现也是众望所归，在今年5月份卖出了5593辆，只比理想L9少了160辆，排在同级第4名。

其实，领克900在外观设计方面确实比较讨巧，整体轮廓和百万级豪华SUV老大哥路虎揽胜如出一辙，因此网友们都将其称为“杭州湾揽胜”。但是单纯从定位来看，领克900是大型SUV，而揽胜是中大型SUV，在气场方面完全不落下风。至于颜值，这就见仁见智了。新车前脸的造型很有特色，特别是贯穿式的宽幅灯带，加上类似于爪型的大灯组，辨识度非常高。

侧面悬浮式车顶显然能提高档次感，而且归功于5240mm的车长，1999mm的车宽以及1米8的车高，不管从哪个角度看，那种霸气侧漏的感觉让人印象深刻。3160mm的轴距，进一步保障了车内宽敞的空间，全系都是2+2+2的大6座布局，空间表现不用说太多，但凡体验过的人基本上都是一致好评。而且座椅功能齐全，前两排座椅有加热、按摩和通风功能，第三排也配备了加热和按摩功能。

值得一提的是，第二排座椅甚至可以向后旋转180度。从而形成4人座的商务空间，搭配上小桌板，完全就是一个小型会议室。后备箱空间在平时容量是300L，后排座椅放倒后空间能够拓展到1070L，不算特别大，不过也基本能够满足需求。

而在内饰设计方面，领克900第一眼看过去确实有一种比较熟悉的感觉，和理想汽车的家族设计比较类似。不过当下很多车企都在采用这种极简的设计风格，就连全新一代雷克萨斯ES也是如此。配备的30英寸一体式大屏幕分辨率为6k，而且还有95英寸的AR-HUD投屏功能。主驾驶前方还配备了一块12.66英寸的全液晶仪表，再加上后排也配备了一块和前排同尺寸的悬浮式娱乐屏，整个车内随处可见都是屏幕，科技感直接拉满。

车机系运行流畅，内置高通骁龙8295芯片，并且在智驾方面显然也是这个级别车型必不可少的。领克900配备的是千里浩瀚高阶智能驾驶辅助，中低配车型配备的是千里浩瀚H5辅助驾驶系统，辅助驾驶芯片算力为254TOPS，高配车型升级为千里浩瀚H7辅助驾驶，芯片算力提高到了700TOPS。虽说实际使用起来和问界、理想的智驾有所区别，不过多数场景还是非常好用的，差距并不是特别大。

而作为插混车型，领克900的动力总成也是一大优势。其中1.5T插混车型发动机最大马力达到了194匹，最大扭矩300牛米，电动机总马力530匹，总扭矩700牛米。系统综合功率达到了530kW，综合扭矩1000牛米，采用前后双电机布局，零百加速时间4.8秒，WLTC百公里综合油耗0.69L，亏电状态下百公里油耗6.95L。而顶配的2.0T插混车型采用三电机布局，系统综合功率提高到650kW，综合扭矩1248牛米，破百时间低至4.3秒。这对于一台整备质量高达2.82吨的大型SUV来说，确实非常牛。

续航的话，1.5T插混车型配备44.85kW⋅h的三元锂电池，而2.0T插混的电池容量提高到52.38kW⋅h，工信部纯电续航里程分别是185km、220km和210km，综合续航里程分别为1355km、1350km和1443km，总体表现非常出色。底盘的话，前双叉臂后多连杆独悬也是意料之内，而且除最低配车型之外，其他车型都配备了双腔空气悬挂。因此在选择的时候，个人认为指导价33.69万，实际价格31.69万的1.5T顶配车型是首选，性价比是最高的。那么对于领克900，你们怎么看？

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