华为申请固态电池专利保护,纯电续航3000公里,5分钟充满电
尽管一再确认不会造车,但华为目前已与国内四家汽车制造商合作推出了问界(赛力斯)、智界(奇瑞)、享界(北汽)、尊界(江淮)四个品牌,还与CATL宁德时代、长安三方合作推出了阿维塔品牌。在汽车智能化和新能源领域,华为拥有丰富的技术积累。
近日,据媒体消息称,华为已为一项硫化物固态电池技术申请了专利保护,通过向硫化物电极中掺入氮,减少副反应提升硫化物电解质与金属锂负极的界面稳定性,这是硫化物基电池商业化长期障碍。
据介绍,新的固态电池可实现400-500Wh/kg能量密度,是目前主流电池能量密度的三倍。华为估计,使用该电池可以让一辆中型轿车CLTC工况纯电行驶1860英里(3000公里),5分钟便可充满电。
不过目前该技术都处于专利研究阶段,距离大规模量产仍有一段距离。例如,5分钟充满电仍是理论阶段,满足如此大功率充电基础设施尚不健全。其次,固体电解质通常比液体电解质导电率更低,并且界面阻力更大限制效率,生产成本高,目前在kWh成本在8000-10000元间,很难大规模商用。
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